Matson: a pioneer in refrigerated containers
美森在中超下注app冷藏集装箱航运方面有着悠久的历史. 其冷藏货物的创新处理始于1900年，其不断改进的精神导致其成为航运业中最好的冷藏集装箱系统之一. 仔细考虑中超下注app的需求，形成以下标准特征:
- Temperature control to within less than one degree
精确控制运输对温度敏感的货物，如药品 - 可使用改良大气限制货物呼吸速率
减少或消除二氧化碳的存在, 氮, and /or oxygen to reduce or eliminate spoilage from interaction with these gases; single insertion of atmosphere at time of loading; most effective for short-duration voyages - 在受控大气应用中使用替代大气
通过在航行期间保持一种替代的大气来进一步延缓成熟 - 中超下注app采用最先进的密封技术来建造和测试中超下注app的冷冻容器
美森的冷冻箱在运输过程中最大限度地减少大气损失，而控制大气系统在运输过程中保持选定的大气，直到集装箱被打开 - Special design to minimize tare weight
内容重量可以最大限度地在内陆运输 - 长度和高度的选择，以适应各种需要
几个集装箱的长度和两个高度提供了一个总载货能力的选择，这取决于货物的类型和所需的包装密度 - 在没有其他动力可用的内陆运输用马达发电机
温度控制继续在港口到门内陆运输 - Remote reefer monitoring
船上操作人员可以使用船上PC检查冷藏集装箱的条件:
这些功能的设计都是为了提供最高水平的冷藏产品质量和完整性, and maximum payload during transit, 无论是通过海运还是内陆运输到达最终目的地.
Temperature Control
现代冷藏集装箱结合最大容量和气流与精确的温度控制，在整个负载提供均匀的保护. Matson的设备可以将温度控制在初始温度设定的一定程度内(这是制药运输的关键要求), for example). 还有“双区”单元，可以在同一个容器中进行两种不同程度的冷却.
Atmosphere Modification
美森拥有专门建造和装备的改装大气(MA)和控制大气(CA)应用容器. 该设备在容器的前部设有端口，以便于特定大气气体的高效流动进入容器，同时迫使氧气和其他现有气体出来.
Modified Atmosphere (MA)
所有冷藏产品都需要防热保护, cold or certain gases, including oxygen, 防止货物变质，防止与气体发生化学反应. At the shipper’s request, 美森可以安排几家领先的技术公司在中超下注app的原产地港口的集装箱内提供改性大气.
Controlled Atmosphere (CA)
为 longer transit times, 在整个过程中，控制气氛保持一个恒定的水平，以减缓自然成熟过程. 这使得农产品可以在接近船期的时候装进集装箱，从而使农产品在田间成熟的时间更长, making them higher in value at destination. Controlled Atmosphere是另一种由领先技术公司提供的产品，将被插入中超下注app在原产地港特别设计的集装箱中.
Learn more about our Atmosphere Modification Service Provider procedures out of 奥克兰 and Long Beach.
概述 – Temperature Controlled Containers
美森提供40英尺和20英尺的冷藏集装箱，以满足中超下注app中超下注app横跨中超下注app航运的需求. 该设备能够处理冷藏和冷冻货物横跨中超下注app，以保护货物的完整性和质量.
In addition to our expansive container inventory, Matson has a large, 多样化底盘库存，满足中超下注app需求(不包括那霸和中国服务). Chassis designs include standard fixed chassis, specialized sliding axle chassis, and specialized tri-axle chassis. 后两种设计增加了可通过道路运输的重量.
每种服务的具体冷藏容器尺寸见下面.
Reefer Power and Generator Sets
Most Matson reefers are dual voltage, thereby saving the cost of separate, 双电压变压器安装在发货人的设施.
中超下注app的设备在港口和中超下注app工厂之间的运输途中, depending on the commodity and distance traveled, 动力的冷藏可以提供的马特森的底盘安装, under-slung, 柴油发电机，提供220 / 440伏特, 远离正常电源时使用三相电源. 发电机增加了集装箱和底盘的重量，这额外的重量必须考虑到集装箱的装载，以符合超过道路重量限制.
Pre-Trip Review
美森所有的设备在收到中超下注app的设备后都经过了一个清洗和校准的过程. This process, also known as a Pre-Trip, 在每次货物移动之后，在设备离开码头装载新货物之前完成. 校准是一个过程，需要检查设备，以确定其处于良好的工作状态. 当这个过程完成后，机组被设置在标准温度35度.
Temperature Setting & Motor Generating Operating Instructions
Genset Starting Instructions
开机前，机组断路器(CB1)和制冷机组均应处于OFF状态. After start-up, 机组运行至少2分钟，使电源稳定后，再向制冷机组供电. 这将消除任何潜在的冷启动瞬态峰值到达制冷单元. 冷启动瞬态峰值可能会在对电峰值或瞬态敏感的制冷装置上引起令人讨厌的过电压警报.
警告
- 小心移动聚v带、皮带驱动部件和热排气部件.
- 在任何情况下都不能将乙醚或任何未经授权的起动辅助装置与进气加热器一起使用.
请注意
运转不足100小时的发动机的活塞环可能不能完全就位. 这可能会导致机油从排气管渗漏的可能性. 为了使活塞环就位，请在满载状态下运行发动机24小时. 如果这种情况持续，在发动机冷却时检查气门间隙.
Instructions for Standard Units
- 确保断路器CB-1处于OFF位置.
- 把冷冻机的460伏电缆接到发电机组插座上.
- 将“进气加热开关”(HS)保持在“预热”位置. 建议冷发动机保持时间如下:
| Ambient Temperature | Time |
|---|---|
| 26°C (78°F) | 5秒 |
| 0 to 26°C (32 to 78°F) | 10 seconds |
| -8 to 26°C (18 to 32°F) | 20 seconds |
| Below -8°C (8°F) | 30 seconds |
- 将进气加热开关(HS)置于预热位置, 将点火开关(IGN)置于开始位置.
- After the engine has started, 继续保持进气加热开关(HS)在预热位置，直到发动机产生足够的油压以关闭油压安全开关(约5秒)。. When released, 进气加热器开关(HS)会自动回到OFF位置，加热器保持通电3分钟.
Instructions for Units with 中超下注app Start
- 确保断路器CB-1处于OFF位置.
- 把冷冻机的460伏电缆接到发电机组插座上.
- Place the Ignition Switch (IGN) in the RUN position.
- 如果低冷却剂传感器(LCS)浸在冷却剂中, 自动重启模块将使加热器通电30秒，安全蜂鸣器将发出声音. 延迟30秒后，机组将尝试启动.
Post-Start Inspection
- Allow the Genset unit to run for at least 2 minutes.
- Turn on Circuit Breaker CB-1.
- Check generator output with a volt meter, 在空载50Hz运行时，启动时输出电压应为1500rpm, 360-460 VAC. 根据环境不同，输出电压可能会随ISO规格而变化和下降.
- Start the refrigeration unit.
- 发动机运行10分钟(检查总计时表运行情况).
- Listen for abnormal bearing noise (AC generator).
- 检查燃油管路、润滑油管路和过滤器是否有泄漏.
- Check the exhaust system for leaks.
Stopping Instructions
- Place Circuit Breaker CB-1 in the OFF position.
- Place the Ignition Switch (IGN) in the OFF position.
Reefer Instructions
Connect Power
! 警告
- 在关闭启停开关(ST)之前，不要试图拆除电源插头。, unit circuit breaker(s), and an external power source.
- 连接电源插座前，请确保电源插头干净、干燥.
Connecting to 380/460 VAC Power
- 确保控制面板上的启停开关(ST)处于“0”位置(关闭).
- 确保控制箱中的断路器CB-1处于“0”位置(关闭).
- 将460 VAC(黄色)电缆插入断电的380/460 VAC, 三相 power source, and energize the power source.
- Place circuit breaker CB-1 in “I” position (On).
- Close and secure the control box door.
Connecting to 190/230 VAC Power
为了使机组在公称230伏电力下运行，需要一个自耦变压器. 自耦变压器配有230 VAC电缆和接受标准460 VAC电源插头的插座. 230伏的电缆为黑色，460伏的电缆为黄色. 变压器还可以配置一个断路器(CB-2)。. 变压器是一个升压变压器，提供380/460 VAC, 三相, 当230 VAC电源线连接到190/230 VAC时，设备的电源为50/ 60hz, 三相 power source.
Procedure
- 确保控制面板上的启停开关(ST)处于“0”位置(关闭).
- Make sure circuit breaker CB-1, located in the control box, 和CB-2, located on the transformer, are both in “0” position (Off).
- 将460 VAC电源插头插入并锁在变压器的插座上.
- 将230 VAC(黑色)电缆插入断电的190/230 VAC, 三相 power source, and energize the power source.
- 将断路器CB-1和CB-2置于“I”位置(On).
- Close and secure the control box door.
如有疑问，请中超下注app的中超下注app服务中心冷藏组 1-.
Customer Service
为了满足中超下注app中超下注app运输温度敏感货物的要求, 美森已经建立了一个全国性的销售和中超下注app服务团队，以满足中超下注app运输冷藏集装箱的需求. 中超下注app的国家冷藏货物销售团队可以为大陆和岛屿的中超下注app提供支持. 为 Sales or Customer Support, please call 1-800-9-马特森
Additional Information: U.C. 戴维斯采后技术，研究和信息中心
以下是为中超下注app的托运人和收货人的利益提供的参考. 美森公司尚未独立确认该信息，对该数据的任何错误或遗漏不承担任何责任. 美森将遵守发货人关于冷藏货物温度设置的指示，即使它与本文件所提供的信息不同，美森将不承担因遵照发货人的指示而造成的损失或损坏.